|唐俊在中国高速磁浮发展如火如荼的同时，美国超级高铁公司HyperloopTT(以下简称HTT)也将有新项目。6月15日，在世界交通大会第三届真空管道磁悬浮交通国际学术论坛上，HTT公司首席执行官安德烈斯·德莱昂(André s de Leó n)发表视频讲话称，HTT将在义大利修建一条长约40公里的超级高铁。界面新闻在现场了解到，该项目正在进行可行性论证。据《洛杉矶时报》5月报道，HTT在意大利的项目总投资将达到8亿欧元，但初期将有400万欧元用于小规模的可行性验证，如果成功，将进行后续投资。HTT公司成立于2013年。其超级高铁的运输方式是通过真空管道将胶囊舱“发射”到目的地。理论上速度可以达到1200 km/h，目前HTT在法国有研发中心，有全尺寸的流水线进行测试。6月15日，HTT中国区代表肖恩在论坛上表示，HTT公司有着拓展全球市场，尤其是中国市场的强烈愿望。“作为一家具有全球视野的跨国公司，缺少参与中国市场的机会是不可想象的。”肖恩表示，HTT期待有机会参与中国超级高铁项目的建设和发展。事实上，2018年，HTT与贵州铜仁签署了超级高铁建设协议。当时约定双方共同建设一条不超过10公里的商用真空管道超级高铁线路，铜仁也借机发展“真空管道超级高铁R&D工业园”。然而，该项目此后一直没有进展。界面新闻就同仁项目咨询了Sean，他说这是他上岗前的项目，具体情况他也不清楚。对于未来在中国是否有新的项目计划，肖恩表示“还在观望”。国内也有很多高速磁浮和超高铁项目，包括CRRC四方、CRRC常可、西南交通大学、同济大学、航天科工、中国铁建、中国中铁等，都在从事相关研究，并在近几年取得实质性进展。2019年，CRRC四方研发的时速600公里磁浮样车下线，成为世界上第一个设计时速600公里的高速磁浮交通系统。2021年7月20日，其整车在青岛下线，标志着我国已经掌握了高速磁浮成套技术和工程能力。2021年1月13日，由西南交通大学研制的高速磁浮工程样机在成都下线。这是中国研制的第二列高速磁浮列车，也是世界上首列采用HTS技术的1:1磁浮工程样机。2023年3月31日，由CRRC常可自主研发的国内首台高温超导电悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行，系统可实现自悬浮、自导向、自稳定。今年4月，中国航天科工集团第三研究院研制的超高速低真空管道磁浮交通系统取得新进展。其全尺寸试验线(一期)在山西省大同市阳高县高速飞行试验基地测试成功，未来运行速度将达到1000 km/h。